【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺北市長郝龍斌2013年11月18日宣布臺北捷運信義線正式通車，提供旅客為期1個月優(yōu)惠措施。臺北捷運公司說明，自11月24日(週日)起為期1個月，比照歷次新線通車實施優(yōu)惠，行經(jīng)新通車路段之里程(中正紀(jì)念堂站-象山站)之里程持悠遊卡不計票價。另外，配合信義線通車，原「臺電大樓站-北投站」運行模式調(diào)整為「象山站-北投站」，為了讓民眾熟悉新運行模式，由中和線、臺電大樓站及古亭站進(jìn)出(不含中正紀(jì)念堂站)，往返淡水線臺大醫(yī)院站以北至北投站間(含新北投站)之旅客，優(yōu)惠期間持悠遊卡優(yōu)惠票價由8折降為7折。

臺北捷運公司解釋，優(yōu)惠期間自11月24日(週日)起至12月23日(週一)止，優(yōu)惠對象為持悠遊卡搭乘捷運之旅客(單程票維持原核定票價)，優(yōu)惠內(nèi)容為：

優(yōu)惠措施一：行經(jīng)新通車路段之里程(中正紀(jì)念堂站-象山站)不計票價，其餘里程維持現(xiàn)行收費方式。

優(yōu)惠措施二：由中和線、臺電大樓站及古亭站進(jìn)出(不含中正紀(jì)念堂站)，往返淡水線臺大醫(yī)院站以北至北投站間(含新北投站)的旅客，持悠遊卡優(yōu)惠票價由8折降為7折。

臺北捷運公司表示，為期1個月的優(yōu)惠措施，預(yù)估受惠旅客約1,000萬餘人次，優(yōu)惠總金額約新臺幣4,800餘萬元。臺北捷運公司進(jìn)一步說明，關(guān)於新通車路段之里程不計票價，例如旅客從中正紀(jì)念堂搭捷運前往臺北101/世貿(mào)站，使用悠遊卡的原票價為16元，通車優(yōu)惠期間因新通車路段不計費，使用悠遊卡搭車免費。

同時，優(yōu)惠期間各路線旅客只要從信義線進(jìn)出皆同享優(yōu)惠，例如旅客從象山站進(jìn)站至永安市場站出站，持悠遊卡原票價24元，通車優(yōu)惠期間新通車路段(象山站—東門站)不計票價，優(yōu)惠後票價為16元、節(jié)省8元。

另外，雖然進(jìn)、出車站皆非位於信義線車站，但只要任何路線有可能經(jīng)過優(yōu)惠路線，一樣享有優(yōu)惠。以板橋站至萬芳醫(yī)院為例，如採原轉(zhuǎn)乘路線不包含提供優(yōu)惠模式(板橋站-忠孝復(fù)興站-萬芳醫(yī)院站)，持悠遊卡優(yōu)惠票價原為32元；但優(yōu)惠期間票價計算，採行經(jīng)新通車路線免費的優(yōu)惠模式(板橋站-西門站-小南門站-中正紀(jì)念堂站-大安站【信義線】-萬芳醫(yī)院站)，持悠遊卡票價降為28元，所以您不須真的繞一圈才能享有優(yōu)惠，只要依照原來的轉(zhuǎn)乘路線，臺北捷運公司還是會主動提供您最優(yōu)惠的計價方式。

至於優(yōu)惠措施二，主要是配合信義線通車，原「臺電大樓站-北投站」運行模式調(diào)整為「象山站-北投站」，為讓民眾熟悉新運行模式及鼓勵既有旅客繼續(xù)搭乘捷運，優(yōu)惠期間自中和線、古亭站及臺電大樓站進(jìn)出，往返淡水線中正紀(jì)念堂以北各站的旅客，則可以享受悠遊卡票價8折降為7折的優(yōu)惠。例如從南勢角站搭至雙連站，原持悠遊卡8折優(yōu)惠票價為24元，信義線通車優(yōu)惠期間票價則打7折降為21元。

臺北捷運公司補充，以上舉例都只是該公司計算優(yōu)惠票價的設(shè)算路徑，民眾仍可依既有習(xí)慣路線乘車，一律享受較低的優(yōu)惠票價。臺北捷運公司特別提醒旅客，單程票不在優(yōu)惠範(fàn)圍，將依現(xiàn)行公告票價收費；另於1小時內(nèi)完成捷運與公車轉(zhuǎn)乘旅客，同樣享有捷運與公車雙向轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠，惟公車轉(zhuǎn)乘捷運時，若捷運票價為0元，則不再給予轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠。

捷運信義線通車後，所有地區(qū)往來信義商圈更為便利，板南線尖峰時段的龐大人潮亦可望紓解；而路網(wǎng)營運模式將有若干調(diào)整，轉(zhuǎn)乘方式更加多元，部分路段甚至可以更省錢！

◎通車後營運模式：

1.信義線(北投-象山)：經(jīng)大安、東門、中正紀(jì)念堂、臺北車站、民權(quán)西路、石牌(榮總)等站。
2.小南門線延伸(西門-臺電大樓)：原小南門線列車將由「西門-中正紀(jì)念堂」，調(diào)整為「西門-臺電大樓」，經(jīng)小南門站、中正紀(jì)念堂站、古亭站。
3.淡水新店線、板南土城線、中和新蘆線、文湖線等路線維持不變。

◎通車後三大利多：
1.臺北地區(qū)所有民眾(支線除外)最多1次轉(zhuǎn)乘，即可直達(dá)信義商圈，更方便！
2.板南線列車和轉(zhuǎn)乘車站人潮分流，搭乘更舒適。
信義線通車後，板南線部分旅客可轉(zhuǎn)搭信義線往返東區(qū)，或從大安站轉(zhuǎn)乘文湖線，紓解板南線尖峰時段列車擁擠情形，並可分散臺北車站、忠孝復(fù)興站及忠孝新生站等轉(zhuǎn)乘站之轉(zhuǎn)乘人潮。
3.士林、北投1次轉(zhuǎn)乘文湖線；新店、中永和地區(qū)往返大安、文山，部分車站省5元。

士林、北投地區(qū)民眾：士林、北投地區(qū)民眾搭乘信義線到大安站直接換乘文湖線，1次轉(zhuǎn)乘更方便。
中永和、新店等地區(qū)民眾：往返文湖線大安站以南部分車站，因為搭乘里程縮短，可以省下5元車資。

例如：
新店區(qū)公所→萬芳醫(yī)院站：單程票由45元降為40元
景安站→大安站：單程票由30元降為25元
南勢角站→六張犁站：單程票由35元降為30元

◎通車後轉(zhuǎn)乘更多元：
1.中永和地區(qū)民眾往臺大醫(yī)院、臺北車站、雙連、士林、石牌、北投等站，可以：
(1)在古亭站轉(zhuǎn)乘淡水新店線
(2)在古亭站搭乘「西門-臺電大樓」列車，到中正紀(jì)念堂站同層對向月臺轉(zhuǎn)乘信義線
(3)到東門站或民權(quán)西路站轉(zhuǎn)乘。

2.新店地區(qū)民眾搭乘習(xí)慣完全不需改變，且往東區(qū)、大安、文山、及西門等地區(qū)更方便、更省錢。

3.小南門線列車將由目前的「西門-中正紀(jì)念堂」，調(diào)整為「西門-臺電大樓」，發(fā)車班距由現(xiàn)行10分鐘大幅縮減為6至8分鐘；且為讓「西門-臺電大樓」旅客在尖峰時間更快搭到車，西門站將在尖峰時間上下層2個月臺交替加發(fā)列車。也就是說，離峰時間請旅客固定在上層第2月臺搭車；在尖峰時間下層第4月臺也會加發(fā)列車，西門站進(jìn)站的旅客請「看電視選月臺」選擇即將發(fā)車的月臺搭車。

◎通車優(yōu)惠措施
1.自11月24日(週日)起為期1個月，比照歷次新線通車實施優(yōu)惠，行經(jīng)新通車路段(中正紀(jì)念堂站-象山站)之里程，持悠遊卡不計票價。

2.因應(yīng)「臺電大樓站-北投站」運行模式調(diào)整為「象山站-北投站」，由中和線、臺電大樓站及古亭站進(jìn)出(不含中正紀(jì)念堂站)，往返淡水線臺大醫(yī)院站以北至北投站間(含新北投站)之旅客，優(yōu)惠期間持悠遊卡優(yōu)惠票價由8折降為7折。

信義線新增5個車站，營運里程增加5.7公里。信義線通車後，臺北捷運全路網(wǎng)將由104個車站(含新莊線丹鳳站及迴龍站)增加到109個車站；營運路線則由115.6公里(含輔大—迴龍)，增加為121.3公里。通車初期，本公司將以民眾「眼睛看得到」、「口頭問得到」、「耳朵聽得到」、「手上拿得到」貼心4到進(jìn)行宣傳和引導(dǎo)，讓大家都能快速熟悉信義線通車後的搭乘方式。